Heyelanlar, trafik akışını olumsuz etkilerken, tonlarca kaya ve toprak altında kalan araçlarda can kayıpları yaşanıyor.
"ŞEVLER KRİTİK EŞİĞE ULAŞTI"
Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Heyelan Uygulama Araştırma Merkezi Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Hakan Ersoy, Karadeniz Sahil Yolu'nun yapımı sırasında büyük şevler oluşturulduğunu belirterek, zamanla bu bölgelerin atmosferle temas nedeniyle aşınmaya başladığını vurguladı.
Ersoy, "Bölgedeki yamaçlar, denizden gelen rüzgar ve nemin etkisiyle bozulmaya uğruyor. Başlangıçta sağlam olan şevler artık kritik eşiğe ulaştı. Geçmişte de heyelanlar yaşanıyordu ancak toplumsal farkındalık düşük olduğu için dikkate alınmıyordu. Günümüzde ise can kayıplarıyla sonuçlanıyor. İklim değişikliğinin doğa kaynaklı afetlere olan olumsuz etkisini göz ardı etmemeliyiz" dedi.
TÜNEL GİRİŞ VE ÇIKIŞLARI RİSK OLUŞTURUYOR
Prof. Dr. Ersoy, tünellerin giriş ve çıkış noktalarının yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini belirterek, geçmişte uygulanan patlatma tekniklerinin kayaları zayıflattığını ve bugün bu etkilerin sonuçlarının görüldüğünü söyledi.
"Denize sıfır olan bu yol, fırtınaların etkisiyle de zarar görüyor. Yolun belli bir ömrü var ve artık ıslah çalışmalarına başlanması gerekiyor" ifadelerini kullanan Ersoy, önlem alınmadığı takdirde heyelanların daha da sık yaşanabileceği uyarısında bulundu.
