Her yıl dünya genelinde 1,2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor.
Avrupa Birliği, bu korkutan tabloyu değiştirmek için önlemlerini sıkılaştırıyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte yaşlı sürücülerin trafikte oluşturduğu riskin azaltılması ve yol güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
İlk kez uygulanacak bu düzenlemeye göre, 75 yaşını aşan sürücüler, sağlık raporu alsalar bile araç kullanamayacak. Ancak kararın toplumda tartışmalara yol açması bekleniyor.
Türkiye’de yürürlükte olan mevzuata göre, 70 yaşını geçen sürücüler 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda.
80 yaş ve üzerindeki sürücüler ise yalnızca 2 yıl geçerli sağlık raporuyla direksiyon başına geçebiliyor.
Avrupa Birliği'nin getirdiği bu yeni düzenlemenin Türkiye’de benzer bir uygulamaya dönüşüp dönüşmeyeceği ise merak konusu.
AB’nin yaş sınırı getiren düzenlemesi, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı.
Destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara sebebiyet verme ihtimalinin arttığını savunurken, karşı çıkanlar ise bu uygulamanın yaşlı bireylerin özgürlüğünü kısıtlayan adaletsiz bir karar olduğunu belirtiyor.
Özellikle kişisel araçlarıyla günlük işlerini halletmek zorunda olan yaşlılar için bu düzenlemenin ciddi sıkıntılar doğurabileceği ifade ediliyor.
Japonya, yaşlı sürücülerle ilgili farklı bir yaklaşım sergileyerek 75 yaş ve üzerindeki sürücüler için özel bir sistem geliştirdi.
Ülkede bu yaş grubundaki sürücüler, araçlarına "Koreija" adı verilen ve "yaşlı sürücü" anlamına gelen bir işaret yapıştırmak zorunda.
Japonya’nın bu modeli, yaşlı sürücüleri trafikten tamamen men etmek yerine farkındalığı artırmayı hedefliyor.
Avrupa Birliği’nin yeni kararının nasıl bir etki yaratacağı ve diğer ülkelerde benzer düzenlemelerin hayata geçirilip geçirilmeyeceği önümüzdeki dönemde netleşecek.
