Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı'nın 40 yıl süreyle "işletme hakkının verilmesi" yöntemiyle özelleştirilmesine ilişkin ihale, 16 Temmuz'da Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından gerçekleştirilmişti. Cumhurbaşkanı Kararı ile ihalede en yüksek teklifi veren ilk üç firma onaylanırken, şartname gereği teklif sahipleri sırasıyla sözleşme imzalamaya çağrıldı.
İhalede 505 milyon dolarla en yüksek teklifi veren Vahit Karaaslan, sözleşme şartlarını yerine getirmediği gerekçesiyle imzaya davet edilmedi. Bunun üzerine 504 milyon dolarla ikinci en yüksek teklifi veren Koç Holding’in bağlı ortaklığı Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ, şartname gereği kurduğu Kalamış ve Fenerbahçe Marina İşletmeciliği AŞ aracılığıyla sözleşmeyi imzaladı.
İmza törenine Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Türkiye Denizcilik İşletmeleri ve Koç Holding temsilcileri katıldı.
İHALEDEKİ GELİŞMELER
Koç Holding, 2021 yılında gerçekleştirilen ilk ihaleyi kazanmış ancak Cumhurbaşkanı Kararı ile ihale iptal edilmişti. 2022'de yeniden yapılan özelleştirme ihalesi ise yeterli teklif alınamadığı gerekçesiyle iptal edilmişti. 2024 Temmuz ayında düzenlenen son ihalede en yüksek teklifi Vahit Karaaslan vermiş, ancak sözleşme şartlarını yerine getirmemesi nedeniyle süreç ikinci sıradaki Koç Holding lehine sonuçlanmıştı.
