Bu dönemde yalnızca 2 milyon 938 bin 421 yolcu girişi kaydedildi. Hedefin altında kalan 5 milyon 61 bin 579 yolcunun karşılığı olan ücret, Hazine tarafından şirketlere ödendi.
MECLİS'TE GÜNDEME GETİRİLDİ
Konu, Türkiye Büyük Millet Meclisi Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu’nda görüşülen TCDD denetim raporu sırasında gündeme taşındı. CHP Çorum Milletvekili Mehmet Tahtasız, yüksek hızlı tren garı üzerinden şirketlere yapılan ödeme yüküne dikkat çekti. Tahtasız, "Yurttaşlar bu garı kullansa da kullanmasa da ödemeyi kamu yapıyor" ifadesini kullandı.
YILLAR İTİBARİYLE ŞAŞAN HEDEFLER
Tahtasız, yalnızca 2023 yılında şirkete ödenen tutarın 409 milyon 528 bin TL olduğunu belirtirken, 2020 yılında da benzer bir tablonun yaşandığını, o dönemde yolcu garantisinin 740 binde kaldığını ve bu sebeple şirkete 7.5 milyon dolar ödeme yapıldığını dile getirdi. 2018-2019 döneminde de garanti edilen 5 milyon yolcu hedefine ulaşılamamış, kamu bütçesinden 7 milyon 500 bin dolar daha aktarılmıştı.
2036’YA KADAR DEVAM EDECEK
Ankara YHT Garı, 29 Ekim 2016’da hizmete açıldı ve toplam maliyetinin 235 milyon dolar olduğu bildirildi. CHP’li Tahtasız, 8 yıl içinde garanti farkları nedeniyle şirkete 81 milyon 822 bin dolar, güncel kurla yaklaşık 2 milyar 884 milyon TL ödeme yapıldığını söyledi. Sözleşme kapsamında kamu kaynaklarından yapılacak bu ödemelerin 2036 yılına kadar devam edeceği bilgisi paylaşıldı.
